ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਇੱਥੇ ਦੋ .ੰਗ ਹਨ. ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਸਧਾਰਣ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਮੋਡ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਮੋਡ ਹੈ. ਇਹ ਸਧਾਰਣ ਮੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਪਰੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਵਿਚਲੇ ਸਾਰੇ ਗੈਰ-ਮੁਰੰਮਤ ਪਲੱਗ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਐਸਕਲੇਟਰ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਾਬੀ ਨਾਲ ਖਰੀਦਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਸਟਾਫ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਜਾ ਗਤੀ ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਗੈਰ-ਮੁਰੰਮਤ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਪੇਅਰ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਰਿਪੇਅਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਪਾਓ. ਉਪਭੋਗਤਾ ਪੌੜੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਰਿਪੇਅਰ ਬਾਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸਰਵਿਸ ਬਾਕਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਸੇਵਾ ਬਾਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਐਲੀਵੇਟਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਪੈਡਲ ਪੂਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਐਲਾਇਡ ਡਾਈ ਕਾਸਟ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਕੈਸਕੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਟੈਪਡ ਰੋਲਰ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ ਪੋਲੀਯੂਰਥੇਨ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ.
ਸਟੈਪ ਡਰਾਈਵ ਚੇਨ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਪਰੇਅ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਝੁਕਿਆ ਭਾਗ ਮਿਡਲ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਸਪੋਰਟ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ. ਮਿਡਲ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਸਪੋਰਟ ਪਲੇਟ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੈ. ਮਿਡਲ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਐਂਟੀ-ਰਿਸਟ.
ਡ੍ਰਾਇਵ ਅਤੇ ਟੈਨਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਸਾਰੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਹਨ. ਡ੍ਰਾਇਵ ਸਪ੍ਰੌਕੇਟ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਦੰਦ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਇਵ ਟੈਨਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਪੈਰਲਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੋਨ ਬੋਰਡ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਉਂਟਰ ਰੇਲ ਦਾ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੌੜੀਆਂ ਨੂੰ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.
